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车型对对碰:新款全新爱丽舍 VS 新款哥瑞之动力配置
2018-08-19 13:55:43 新浪汽车大数据中心
动力配置对比
车型对对碰:新款全新爱丽舍 VS 新款哥瑞之动力配置
车型对对碰:新款全新爱丽舍 VS 新款哥瑞之动力配置
全新爱丽舍
8.38-10.48万元
哥瑞
7.98-11.98万元
威尼斯人赌场网址 分别为:石家庄-荣成D1621/2次,石家庄-威海D1623/4次和石家庄-烟台D1625/6次。

汽车终归是用来驾驶的,恰当的动力组成,合理的底盘调教是一款车被称之为好车的必备条件,此外越来越多的行车辅助功能也在帮助驾驶者拥有良好的驾车体验。让我们一起来看看两款车的配置如何。

动力系统对比
全新爱丽舍
哥瑞
车型对对碰:新款全新爱丽舍 VS 新款哥瑞之动力配置
车型对对碰:新款全新爱丽舍 VS 新款哥瑞之动力配置
动力系统对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2017款全新爱丽舍1.6L自动舒适型 2016款哥瑞1.5L 自动CVT豪华版
引擎排气量(L) 1.6 1.5
进气形式 自然吸气 自然吸气
最大功率(kW) 86 96
最大马力(Ps) 117 131
最大功率转速(rpm) 6000 6600
最大扭矩(N·m) 150 155
最大扭矩转速(rpm) 4000 4600
发动机自动启停 - -
变速箱 6速/手自一体 CVT无级变速
油耗(L) 6.5 5.5

动力部分,全新爱丽舍搭载一台1.6L自然吸气发动机,与之匹配的是6速手自一体变速箱;哥瑞采用的是1.5L自然吸气发动机和CVT无级变速的动力组合。哥瑞的发动机输出达到131马力,峰值扭矩为155牛·米;而全新爱丽舍的发动机可以输出117马力,峰值扭矩150牛·米。从数据上来说,哥瑞发动机占有一定优势。

底盘对比
全新爱丽舍
哥瑞
车型对对碰:新款全新爱丽舍 VS 新款哥瑞之动力配置
车型对对碰:新款全新爱丽舍 VS 新款哥瑞之动力配置
底盘对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2017款全新爱丽舍1.6L自动舒适型 2016款哥瑞1.5L 自动CVT豪华版
驱动结构 前驱 前驱
前悬挂 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬挂 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架
前/后制动器类型 通风盘式/盘式 通风盘式/鼓式
驻车制动类型 手刹 手刹

在悬架选择上,全新爱丽舍和哥瑞的前后悬架均是采用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。

行车辅助对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2017款全新爱丽舍1.6L自动舒适型 2016款哥瑞1.5L 自动CVT豪华版
定速巡航 - -
自适应巡航 - -
车道偏离预警 - -
并线辅助 - -
上坡辅助 -
自动泊车入位 - -
前/后雷达 -/● -/●
倒车影像

在行车辅助功能上,哥瑞还配备了上坡辅助功能。此外两车还都配备了后雷达、倒车影像。

口碑对比
项目/车型 全新爱丽舍 哥瑞
动力
4.4分
4.7分
操控
4.6分
4.5分
油耗
4分
4.8分

在动力、操控、油耗方面,我们收到了来自3319名网友对全新爱丽舍的点评以及566名网友对哥瑞的点评。其中全新爱丽舍的动力评分为4.4分,操控评分为4.6分,油耗评分为4分。相比来说哥瑞的动力、操控、油耗分别得到4.7分,4.5分,4.8分。

关于“ 全新爱丽舍 ”的评论
  • s77895735
    评论车型:1.6L 手动 时尚型
    动力:
    1.6的排量属于代步的经济排量,动力性还是很够用的,只要你舍得给油,三四千转的时候,动力还是非常好的
    操控:
    作为家里的第二台车,我觉得这款车的底盘还算是比较扎实的,高速也不飘,很稳,同级别我感觉还是很不错的,
    油耗:
    新车目前跑了一万多公里,现在一公里6毛多钱,感觉一般吧,在一个也是因为现在油价比较高,92已经七块了。哎,没有日本车省,但是也不属于费油那种
  • 唯爱201212
    评论车型:1.6L 自动 时尚型
    油耗:
    目前行驶了53000公里,平均油耗7.2L每百公里,同级车车型可能会高点,个人觉得跟驾驶习惯有关吧,我就比较习惯深踩的那种。
    操控:
    电子助力方向盘手感很清晰,指向也精准,操作轻盈,容易上手。雨水天气来用雪地模式,行车很平稳!山路底盘结实,震动过滤得还是比较满意的,底盘刚中带柔,通过给予满满的信心和不错的舒适感!
    动力:
    1.6cvvt发动机,加上自动4at变速箱运动模式,不管是高速超车还是夏天开空调动力都是非常充沛的。提速同级车车型应该是在前面的,动力输出很线性,并且后段也源源不断。
  • a52433603
    评论车型:1.6L 手动 质尚版 时尚型
    动力:
    小爱1.6排量的动力来说,家用绝对没问题,超车,爬坡,载点货跑起来没问题,一人开车有时三档超车,会有推背感哦,总之动力没问题,夏天开空调的话,油门反应会稍微迟钝一点,
    操控:
    方向盘操控很舒服,指向精准,高速120的时速,很稳,单手可以操控,悬挂适中,乘坐还算舒适 山路:年初去了一趟狼牙山,各种弯路,爬坡,小爱表现相当给力,把法系车的地盘,操控表现的很好,
    油耗:
    目前行使一万八千多公里了,平均油耗在6.6左右,有时回老家跑跑高速,高速定速巡航100时速,瞬时油耗在5个油上下,油耗不省也不算费油
关于“ 哥瑞 ”的评论
  • 道路施工_请绕行
    评论车型:1.5L 无级 经典版
    操控:
    方向盘指向性不错,但缺少随速转向调节系统这个配置,跑高速还是很累的。 底盘及悬架:后排非独立悬架感觉很硬,过坑的话有点拽方向,所以需要抓紧方向盘
    动力:
    车重轻,提速快,市区只要技术过的去,随意穿插,但要注意安全! 跑高速:cvt变速箱,加速平顺,120的车速,只要2200转,跑高速1400公里,我只花了420块钱油,油价6.07元
    油耗:
    非常省油,高速5L油,郊区6L油,市区7L油 城市路段表现:城市路段很满意,cvt变速箱,起步平顺,省事还不累,主要是省油啊,市区中的战斗机
  • 李较瘦8372
    评论车型:1.5L 手动 经典版
    动力:
    同比1.5的排量,比起其他品牌的要大十几匹马力,这个归功于缸内直喷,就是听说这个后期积碳保养成本略高~车身轻,所以跑起来动力杠杠的
    操控:
    悬挂调校偏硬,前面还勉强,后排过减速带过滤颠簸不行,有钱就上前后独立悬挂了~ 方向盘电子助力很轻盈,没跑过高速不知道速度快了怎么样,有机会去试试,不过车身这么轻上去了也不敢跑太快(低配没ESP)
    油耗:
    目前行驶三千四百多公里,油耗一直保持在5.6 每天上下班高峰期横穿市中心,来回堵车超过半小时,因为每天堵车所以怎么也不往下降了,油耗也还是非常满意了,才三毛六七,每次深踩油门也不心疼??
  • 锤锤锤锤锤锤石
    评论车型:1.5L 手动 经典版
    动力:
    这一点绝对没话说,就是冲着地球梦买的。从老家回上班地点的时候,带了满满一车东西,副驾仓都塞不下了,高速上120随随便便,要超车也是随叫随到。这个五星应该没有异议。
    操控:
    车龄不长,所以谈不上方向虚位之类的,感觉不太出来,唯一想吐槽的一点就是悬挂太硬,100左右过减速带震感强烈,120地面稍有不平就能很清楚的反应过来
    油耗:
    提车显示4公里,目前开了500公里不到,市区高速一半一半,显示油耗4.6,自己具体的也没算过,总体来说非常满意
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