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印度新型飞机领先中国同类机将近60年

八零前 收藏 63 16316
导读:宋体初教并没有列装中国空军航校
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印度斯坦航空有限公司(HAL)董事长兼总经理T Suvarna Raju称将在未来数月内生产100架初级教练机:HTT-40。

T Suvarna Raju称在未来几个月的定型测试完成后,它预计将很快生产100架基础教练机HTT-40来装备给印度空军用作飞行训练。

印度新型飞机领先中国同类机将近60年

试飞中的HTT-40教练机

印度斯坦航空研发的新型涡桨初级教练机HTT-40,是为了替代已经退役的HPT-32“迪帕克”初级教练机,研发于上个世纪70年代的HPT-32“迪帕克”初级教练机,不仅性能落后而且安全程度堪忧,在17起迪帕克坠机事件中,共有19名飞行员死亡。在2012年起,印度空军就主动退役了全部的HPT-32“迪帕克”初级教练机,转而购买瑞士皮拉图斯PC-7作为教练机。

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PC-7教练机

可能大家都很好奇,为何印度空军不购买自己国家的HTT-40教练机而是购买外国的PC-7?这是由于HAL之前并未考虑到HPT-32“迪帕克”初级教练机会被强制退役,因此在2013年之前并未考虑下一代初级教练机计划。当真正退役后才开始HTT-40教练机的设计工作。由于设计、开工建造都比较晚,因此2018-02-21才进行了首飞。由于这期间印度空军急需一款教练机来满足日常飞行员训练需要,在等待HTT-40交付之前不得不依靠皮拉图斯PC-7来满足日常训练。

不过用过了国外的优秀教练机后,印度空军就对HAL的HTT-40失去了兴趣。2012年还传出印度空军拒绝采购HTT-40教练机的消息,理由很简单——印度自制HTT-40教练机的采购成本是皮拉图斯PC-7的两倍以上。印度空军以采购价格过高为由拒绝了HAL公司的好意。

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印度空军对HTT-40态度很不友好

随后HAL经过游说印度国会和政府高层终于在2015年同意了HAL的HTT-40教练机订单,不过印度空军不相信HAL的能力,因此将原来106架的订单砍为68架HTT-40教练机,剩余38架采购瑞士皮拉图斯PC-7教练机。

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HTT-40可以改成轻型对地攻击机

HTT-40是在HAL开发的双人座位教练机,用于新手飞行员的第一阶段训练。凭借零零弹射座椅和多功能显示器等先进功能,HTT-40可满足基本的飞行训练,特技飞行表演,导航训练,夜间飞行训练和编队训练等,还可以将其改装成轻型攻击机。

印度新型飞机领先中国同类机将近60年

已服役近60多年的初教6见证了人民空军的成长

与之相比,国内目前的初教机还是1958年首飞的初教-6,在初教机上我们落后印度将近60年的时间。虽然在2010年我们的下一代教练机初教-7已经经过首飞了,但是如今7年多的时间过去了依然没有列装部队的消息。而仅用了几年的时间,印度已经完成了初级教练机的换代工作,而我们还依然停留在老式的初教-6身上。这其中原因可能远比我们想的还要复杂。

印度新型飞机领先中国同类机将近60年

初教7并没有列装中国空军航校

虽然HAL有这样那样的问题,虽然HTT-40可能还不太成熟,但是不可否认的是:在初级教练机上我们已经整整落后印度一个时代了。

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